L'originale tecnologia Wood
Introdotta nel 1994 da Jean Louis Colmas in Nuova Caledonia, le tavole custom laminate con legno hanno offerto il metodo di costruzione più leggero di sempre. Trasferito alla produzione di serie nel 1995 da Jean Louis e Svein Rasmussen, la Starboard adesso produce tavole più leggere di un kilo rispetto alla concorrenza.
Oggi siamo orgogliosi di vedere la tecnologia originale sviluppata dalla Starboard utilizzata anche da altri marchi di prestigio.
"Il metodo di costruzione più impressionante che abbiamo visto è stata la costruzione in legno di alcuni Starboard. Secondo i nostri test di peso e resistenza all'impatto, Starboard è riuscita a unire il peso leggero, paragonabile ad altre tavole della stessa misura- con una resistenza ai colpi quasi paragonabile a quella di tavole in termoformato" - American Windsurfer magazine - USA
Il pino australiano da 0,6 mm è eccezionale in quanto combina diverse proprietà in un modo unico: il legno è fondamentalmente unidirezionale e assorbe poca resina, ed è anche molto rigido alla compressione - laminati convenzionali come il carbonio o il vetro non hanno questa qualità. Inoltre il legno possiede una elevata resistenza dinamica e una eccezionale resistenza agli impatti. Lo spessore relativamente elevato del laminato in legno moltiplica ancor più le sue qualità di forza, rigidità e resistenza.
Fatto spesso trascurato, i laminati in legno della Starboard fanno deformare meno la tavola durante la navigazione: lo shape sotto i tuoi piedi rimane esattamente come è stato disegnato proprio nei momenti più importanti.
"Il materiale è molto rigido, ma molto piacevole dal momento che abbiamo l'impressione che le vibrazioni vengono assorbite senza alcuna deformazione della tavola" - Wind Magazine - Francia, Marzo 2002
Il laminato di legno viene combinato con vetro di utilizzo militare, carbonio e un sandwich Airex acquistato dall'industria aerospaziale. Viene anche utilizzato il Dyneema per rinforzare aree della tavola soggette a impatti pesanti per aumentare ulteriormente la durata.
|
Tecnologia D-RAM
La costruzione chiamata Dyneema Reinforced Airex Model è una costruzione in sandwich descritta "a prova di proiettile" dalla rivista americana Windsurfing. Accanto alla combinazione di Airex con vetro di utilizzo militare, nella costruzione delle tavole D-Ram viene utilizzato anche del legno sotto i talloni per accrescere la resistenza e il Dyneema nelle aree esposte a forti sollecitazioni.
Il Dyneema è una fibra sviluppata con elevate forza specifica e proprietà di assorbimento degli impatti. Le fibre vengono prodotte in un particolare processo di avvolgimento del gel che allinea le catene molecolari in un orientamento parallelo. La resistenza, il rapporto di allungamento/rottura e una velocità sonica di più di 10 km/s che ne derivano si combinano producendo un laminato sandwich in grado di assorbire elevati livelli di energia di impatto. Il Dyneema viene usato dal dipartimento della difesa americano nei giubbotti antiproiettile.
|
Tecnologia N-ASA
La tecnologia N-ASA apre la strada per una gamma futura di tavole semplici, ad alte prestazioni e economiche, disegnate per il divertimento di tutti i giorni.
La nuova tecnologia N-ASA combina l'utilizzo di rinforzi in fibra di legno naturale con una pelle di 0,3 mm in ASA per ottenere una costruzione semplice e durevole. Bordi senza giunture e finish custom, con spigoli affilati e rails morbidi, garantiscono un livello di qualità più alto di quanto mai ottenuto prima con questo tipo di tecnologia.
L'utilizzo di tecniche innovative come schiumare resina epossidica, nuove tecniche di stampaggio sotto pressione e strati continui di fibra di vetro, producono lo spessore richiesto per ottenere un laminato forte e rigido, mentre i rinforzi in legno di pino australiano di 0,6 mm accrescono ulteriormente la resistenza agli impatti e alla fatica nelle zone maggiormente stressate. L'anima in EPS a bassa densità mantiene basso il peso e produce anche un certo flex per un maggiore confort in navigazione.
Nelle tavole in N-ASA con la coperta in EVA (Start e Starsurfer), lo strato in EVA sostituisce la pelle in ASA sulla coperta ed è attaccata direttamente agli strati sottostanti di epoxy e fibra di vetro: viene accresciuta la durata della coperta in EVA e si risparmia peso.
L'ASA (acronimo per Acrylonitrile Styrene Acrylate) è un polimero con eccellenti proprietà per applicazioni all'aperto grazie alla notevole resistenza all'esposizione ai raggi solari, al calore e agli agenti chimici più comuni, e per le proprietà meccaniche ideali: l'elastomero actylato possiede una eccellente resistenza allo scolorimento e alla degradazione causata dai raggi ultravioletti del sole e sotto forma di un foglio laminato, ha una notevole resistenza all'abrasione a agli impatti.
DUR-X
Il marchio di costruzione Dur-X significa che si stanno utilizzando rinforzi angolari sovradimensionati e pezze di rinforzo esterne ottimizzate. Lo standard Dur-X viene utilizzato su tutti i modelli Acid, Evo e Trance.
La transizione dal doppio sandwich al singolo segue una linea a forma di W, per disperdere i carichi su un'area molto ampia. Questa area di transizione più omogenea riduce la concentrazione delle sollecitazioni davanti al track per l'albero, migliorando la durata.
Rinforzi sovradimensionati coprono anche gli inserti delle footstraps, riducendo la concentrazione di carico che normalmente avviene fra l'inserto di plastica e l'area attorno. Questi rinforzi girano intorno al bordo per coprire la sommità della tavola e sono anche angolati per disperdere meglio le sollecitazioni e prevenire una rottura totale a causa di una concentrazione localizzata dello stress.
Un unico metodo di segnatura nello stampo garantisce la costruzione più accurata delle tavole in sandwich: talloni, prua, bordi e rinforzi a 'metà coperta' seguono con precisione le specifiche del design per massimizzare il rapporto peso/resistenza e per migliorare la durata.
Deep-Tuttle Finbox Construction
Nel 1995, la Starboard rese disponibili le tavole di misura media e grande sia con la scassa Power Box che con la scassa Tuttle. Dopo un anno sul mercato abbiamo deciso di scegliere il sistema originale del Tuttle box, e siamo contenti che adesso tutti i produttori abbiano scelto il Tuttle per i modelli di tavole che richiedono la massima resistenza per portare pinne più grandi.
Largamente affermato fra i surfisti esperti come il miglior sistema per montare la pinna, la scassa Tuttle garantisce il livello più alto di integrità strutturale e offre la migliore tenuta. In questo modo le prestazioni della tavola non vengono mai compromesse dalla pinna che si muove nella scassa. Inoltre il sistema di fissaggio con 2 viti protegge ulteriormente dalla perdita della pinna in caso di impatto con un oggetto sommerso, e previene il movimento della pinna se si tocca leggermente il fondo o in caso di altri piccoli impatti.
|
|
