A tecnologia original Wood
Introduzida em 1994 por Jean Louis Colmas da Nova Caledônia, a laminação de pranchas custom com madeira é o método de construção mais leve possível. Em 1995 Jean Louis e Svein Rasmussen colocaram o método para a produção em massa, a Starboard começou a produzir então pranchas com mais de um kilo mais leve que as concorrentes.
Hoje nós temos o prazer e o orgulho de ver que a tecnologia que é a marca registrada da Starboard é usada por várias outras boas marcas de pranchas.
"A mais impressionante construção que nós vimos foi a prancha de laminação de madeira encontrada em algumas das Starboards. De acordo com nossos testes de peso e impacto, a Starboard conseguiu casar uma prancha leve - tão leve quanto a mais leve do seu tamanho - com resistência comparada à daquelas pranchas construídas em thermoform" - American Windsurfer magazine - USA.
O pinho australiano de 0.6mm é excepcional pois combina algumas propriedades únicas: a Madeira é inerentemente unidirectional e tem pouca absorção de resina, da mesma forma que é altamente resistente à compressão - laminações convencionais como fibra de carbono ou vidro não têm essa qualidade. Além do mais, a madeira apresenta uma alta resistência dinâmica e é excepcionalmente resistente aos impactos. A espessura relativamente grande da laminação de Madeira multiplica ainda mais a suas qualidades de força, rigidez e resistência a impactos.
Analisando por outro lado, a laminação de madeira da Starboard ainda resulta em uma prancha que foi provada que deforma menos na água durante a velejada: o shape sob os seus pés se mantém da mesma forma que ele foi desenhado.
"O material é muito rígido, mas muito agradável onde notamos que as vibrações são absorvidas sem nenhuma deformação na prancha" - Wind magazine - França, Março de 2002.
A laminação de carbono é combinada com fibras de vidro de uso militar, carbono e um sanduíche de Airex trazido da indústria aeroespacial. O Dyneema é usado para reforçar as áreas da prancha sujeitas a impactos pesados para também aumentar a durabilidade.
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Tecnologia D-RAM
A construção Dyneema Reinforced Airex Model é uma construção descrita como "à prova de balas" pela revista Windsurfing, dos EUA. Com um bloco de Airex combinado com fibra de vidro com a gramatura usada pelas forces armadas, as pranchas D-RAM usam ainda a madeira sob os calcanhares para aumentar a resistência ao impacto da mesma forma que o Dyneema nas áreas de alto impacto da prancha.
O Dyneema é uma fibra construída para ter uma alta resistência e alto poder de absorção de impacto. As fibras são manufaturadas em um processo de gel-spinning que alinha as cadeias de moléculas em uma orientação paralela. A resistência à tração resultante do processo à velocidade de mais de 10 km/s resulta em uma laminação capaz de absorver altos níveis de energia de impacto. O Dyneema é usado pelo departamento de defesa dos Estados Unidos nos seus coletes à prova de balas.
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Tecnologia N-ASA
A tecnologia N-ASA abre as portas para um futuro de simplicidade, alta performance e maior range dos equipamentos destinados para a diversão de todo dia para todos.
A nova tecnologia N-ASA combina o uso de fibras naturais de madeira com uma cobertura de 0.3mm em ASA para uma simples, mas dura construção. Bordas sem emendas e acabamento custom, com ângulos afiados e bordas precisas trazem um alto nível de qualidade que nunca foi conseguido antes dessa tecnologia.
As tecnologias inovadoras como a espuma de epóxi, novas técnicas de moldagem e camadas contínuas de fibras de vidro dão a espessura ideal para uma laminação forte e rígida, enquanto que os reforços em pinho australiano de 0.6mm aumentam a resistência ao impacto e à fadiga nas áreas de maior pressão. Blocos de EPS de baixa densidade mantém o peso lá embaixo e ainda dão mais flexibilidade para aumentar o conforto enquanto a prancha está velejando.
Para as pranchas em N-ASA com o deck em EVA (Start e Starsurfer), a camada em EVA substitui a casca externa em ASA e como há o vínculo direto entre a camada externa e o a camada interna de fibra de vidro e epóxi a durabilidade do deck em EVA é aumentada e a prancha fica mais leve.
ASA (abreviatura para Acrylonitrile Styrene Acrylate) é um co-polímero com propriedades excelentes para o uso externo com sua resistência característica acentuada à exposição ao sol, calor, chuva e alguns elementos químicos comuns e com suas propriedades mecânicas excelentes: o elastômero acrilato tem excelente resistência contra a perda da cor e degradação pelos raios UV e, como uma manta para laminação produz alta resistência a impacto e rasgos.
DUR-X
O rótulo Dur-X significa o uso de um reforço adicional e o uso de camadas externas de reforço. O padrão Dur-X é usado nos modelos Acid, Evo e Trance.
A transição do duplo sanduíche para o simples seguido uma curva em forma de W distribuem as tensões em uma área maior. Isso reduz a concentração de tensões na frente do pé de mastro, aumentando a durabilidade.
Grandes reforços nos calcanhares cobrem os inserts das alças, reduzindo a concentração de tensão que normalmente acontece entre os inserts de plástico e a área em volta. Os reforços no calcanhar dão a volta nas bordas para cobrir o vértice das pranchas e ainda é angulado para reduzir a pressão mais efetivamente e prevenir a total quebra da prancha devido às concentrações de tensões.
Um método único de molde garante o mais preciso processo de construção de pranchas em sanduíche: os reforços dos calcanhares, bico, borda e deck seguem precisamente as especificações do projeto para maximizar o fator resistência/peso e aumentar a durabilidade.
Caixa de Quilha Deep-Tuttle
Em 1995, a Starboard tinha disponível as caixas de quilha Power e Tuttle para nossas pranchas médias e grandes. Após um ano de feedback do mercado mundial, nós resolvemos escolher apenas o sistema Tuttle de caixa de quilha e nós estamos felizes que todos os outros fabricantes também mudaram para a caixa Tuttle para as pranchas que demandam uma resistência máxima para agüentar as quilhas maiores.
Largamente aprovada como a melhor solução para o encaixe da quilha, por velejadores profissionais ou de final-de-semana, a caixa Tuttle dá o mais alto nível de integridade estrutural e garante o encaixe mais seguro. Em outras palavras, isso significa que a performance da prancha nunca será comprometida por um problema no encaixe da quilha. Além do mais, o sistema de 2 parafusos dá uma segurança a mais para evitar que se perca a quilha quando bater em algum objeto quando se estiver velejando e evita que a quilha se mova com pequenos impactos
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